Compresor Pistón CEVIK PRO 3 HP Monofásico 50 L PRO50-3MF

Compresor pistón CEVIK PRO 3 HP Monofásico 50 Litros PRO50-3MF

• 3 HP 2,2 Kw Monofásico 220 V.
• Depósito de 50 l.
• Caudal de 365 l/min
• Caudal útil de 290 l/min.
• Presión Máxima 10 BAR / 145 PSI.
• 1.420 Rpm.
• Enchufe rápido.
• Nivel de ruido 92 dB.
• 51 Kg.
• Varilla nivel de aceite.
• Medidas 800 x 370 x 760 mm.

Compresor pistón y correa CEVIK PRO de una etapa con 3 HP con depósito de 50 litros y 10 bares de presión.

Transmisión por correas, cilindros de alto rendimiento en hierro fundido y válvulas de acero inoxidable.

Filtros de aire de gran tamaño para proteger los cilindros y reducir el ruido.

Equipado con potente motor con protección térmica, presostato de marcha y paro y regulador de presión con enchufe rápido.

Asa y ruedas duraderas para facilitar el transporte por la obra.

Depósito con purgador para vaciar la condensación generada en ambientes húmedos.

Ventajas del Compresor CEVIK PRO:

• Sistema de culata con grandes aletas para una excelente disipación del calor.
• Cigüeñal en hierro fundido esferoidal cuidadosamente balanceado para una mejor estabilidad.
• Válvulas de acero inoxidable con grandes canales de aire.
• La polea produce gran caudal de aire para la refrigeración y el deflector montando en el cabezal proporciona un flujo de aire concentrado para mejorar la refrigeración.
• Filtro de aspiración de alto rendimiento equipado con laberinto para reducir el nivel sonoro.

A tener en cuenta:

Todos los fabricantes de compresores de pistón indican en sus catálogos el aire aspirado por el compresor como "Caudal".

Para saber el aire efectivo que nos dará un compresor, hay que restar un 10% al aire aspirado.

En este modelo dispone de un aire efectivo de trabajo de 320 l/min.

Fabricado por CEVIK bajo normativa CE con todas sus homologaciones.

Para una correcta puesta en marcha y refrigeración del compresor :

Los compresores se deben dejar vacíos de aire en caso de no usarlo para mayor seguridad y preservar sus componentes durante mas tiempo.

El compresor podría llegar de fábrica con el tapón de rosca lateral o el de purgado desmontado para que no se acumule humedad en el depósito.

Colócalo bien posicionado y asegúrate que rosca recto y sin excesiva dureza y apriétalo firmemente sin deteriorarlo.

Es imprescindible que el lado donde están las poleas, no tenga ninguna pared a menos de un metro y medio o cualquier obstáculo que frene la ventilación.

Información adicional y consejos:

Purgar habitualmente la condensación generada en el depósito al comprimir el aire.

Para purgar el depósito, vacía primero el aire y sin ningún tipo de presión desenrosca el tapón de purga.

Una vez extraída la condensación, limpia bien el tapón y las roscas, asegúrate que no entre la rosca torcida o se podrían generar fugas de aire.

Si tienes cualquier duda en la puesta en marcha, contáctanos y nos pondremos a tu disposición para asistirte y resolver cualquier duda que te surja.

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Tipos de Compresores   o  Nuevos Compresores de Pistón